|
Tweet |
DÜZENSİZ TEKNE BAĞLAMA GÖRÜNTÜSÜ
Manavgat Irmağı’nda çok sayıda teknenin bulunduğunu ancak bunların bağlanabileceği düzenli bir marina alanı olmadığını ifade eden Ünal,“İnsanlar kendi imkânlarıyla bağlama yerleri yapmış.Tekneler gelişi güzel şekilde duruyor.Bu Manavgat’a yakışan bir tablo değil” dedi.Ünal, bu düzensizliğin hem güvenlik hem de şehir estetiği açısından sorun oluşturduğunu dile getirdi.
YAT LİMANI MANAVGAT’A DEĞER KATAR
Manavgat Irmağı’na yapılacak bir yat limanının kentin çehresini değiştireceğini belirten Ünal,“Bir marina yapılabilir.Manavgat’ın içi güzelleştirilebilir.Bu ırmak doğru planlamayla turizme ve ekonomiye kazandırılabilir” ifadelerini kullandı.Ünal, Manavgat’ın turizm potansiyelinin denizle sınırlı kalmaması gerektiğini vurguladı.
AKAN SU EKONOMİYE KAZANDIRILMALI
Irmağın yalnızca görsel bir değer olarak bırakılmasının büyük bir israf olduğunu söyleyen Ünal,“Bu akan sudan içme suyu üretilebilir.Yaz aylarında oteller dahil günlük yaklaşık 1 milyon paket su tüketildiği söyleniyor.Bu potansiyel değerlendirilebilir” dedi.Ünal, içme suyu fabrikası kurulmasının Manavgat için ciddi bir ekonomik kazanç sağlayabileceğini ifade etti.
TURİZM VE EKONOMİ BİRLİKTE DÜŞÜNÜLMELİ
Manavgat Irmağı’nın doğru projelerle hem turizme hem de kent ekonomisine katkı sunabileceğini belirten Ünal, plansızlık nedeniyle bu fırsatların yıllardır kaçırıldığını söyledi.Ünal, Manavgat’ın sahip olduğu doğal zenginliklerin günü kurtaran değil, uzun vadeli ve kalıcı projelerle değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı.
MANAVGAT IRMAĞI KENTİN MERKEZİ OLMALI
Ünal, Manavgat Irmağı’nın kent yaşamının merkezine alınması gerektiğini ifade ederek, marina, yürüyüş alanları ve ekonomik yatırımlarla bu alanın Manavgat halkına ve kente gelen misafirlere kazandırılmasının artık bir zorunluluk haline geldiğini dile getirdi.
