|
Tweet |
“Eşel Mobil sistemi yaklaşık 400 milyar liralık vergi kaybına neden oldu”
Akkuş, benzin ve motorin fiyatlarındaki artışın tüketiciye doğrudan yansımasını sınırlamak amacıyla kullanılan Eşel Mobil sisteminin 1 Ekim itibarıyla sona ermesine dikkat çekti. Sistemin geçmiş dönemde akaryakıt fiyatlarındaki yükselişi sınırlamak amacıyla ÖTV ve bazı vergi kalemleri üzerinden uygulandığını belirten Akkuş, bunun kamu bütçesi açısından yaklaşık 400 milyar liralık vergi kaybına yol açtığını ifade etti.
Akkuş, “Benzin fiyatlarının çok daha yüksek seviyelere çıkmaması için bütçeden fedakârlık yapıldı. Ancak bu uygulamanın sona ermesiyle birlikte uluslararası ve yurtiçi piyasalardaki fiyat hareketlerinin tüketiciye daha doğrudan yansıması söz konusu olacak” değerlendirmesinde bulundu.
“Reel sektör doğrudan döviz riskiyle karşı karşıya”
Ekonomideki döviz hareketliliğinin yalnızca finansal piyasalar açısından değerlendirilmemesi gerektiğini söyleyen Akkuş, özellikle üretim yapan reel sektör firmalarının döviz pozisyonlarının yakından izlenmesi gerektiğini savundu.
2001 krizinden farklı olarak bugün bankacılık sisteminin döviz pozisyonlarının çeşitli düzenlemelerle takip edildiğini belirten Akkuş, buna karşın reel sektörde faaliyet gösteren şirketlerin döviz açıklarının önemli bir risk oluşturduğunu ileri sürdü.
“İki haftada 10 milyar dolara yakın döviz satıldığı belirtiliyor”
Akkuş, Merkez Bankası'nın döviz piyasalarındaki müdahalelerine ilişkin de değerlendirmelerde bulundu. Merkez Bankası rezervlerinin kur hareketlerini sınırlamak amacıyla kullanıldığına yönelik açıklamalara dikkat çeken Akkuş, son dönemde iki haftalık süreçte yaklaşık 10 milyar dolara yakın döviz satıldığı yönündeki değerlendirmeleri gündeme getirdi.
Akkuş, para piyasalarından çıkan kaynakların dövize yönelme ihtimalinin bulunduğu bir dönemde reel sektör şirketlerinin döviz pozisyonlarının ayrıca ele alınması gerektiğini belirterek, ekonomi yönetiminin yalnızca kur seviyesine değil, şirketlerin taşıdığı döviz riskine ve üretim maliyetlerine de odaklanması gerektiğini savundu.
CHP Çanakkale İl Başkanı Akkuş, akaryakıt fiyatlarındaki artışın ulaşım ve üretim maliyetleri başta olmak üzere ekonominin genelinde yeni bir maliyet baskısı oluşturabileceğini ifade ederek, enflasyonla mücadelede kalıcı sonuç alınabilmesi için ekonomi politikalarının öngörülebilir ve şeffaf bir yapıya kavuşturulması gerektiğini söyledi.
